雪铁龙凡尔赛C5 X上市 入门即高配 14.37-18.67万元

要说今年最有话题性的轿车,我觉得东风雪铁龙凡尔赛C5 X绝对可以算得上其中一款。首先从命名上正好贴合了此前的网络热词,并且这款车在延续法系产品的高驾控性的基础上,针对颜值做出了进一步升级,也是中型合资轿车市场中非常有特点的产品。2021年9月23日,这款法系跨界轿车正式上市,4款车型的价格区间为14.37-18.67万元。凡尔赛C5 X将法系车富有想象力的设计风格体现的淋漓尽致,也成为了同级别中,最有个性的产品,且入门版配置就已经很高。

雪铁龙凡尔赛C5 X上市 入门即高配 14.37-18.67万元

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按照雪铁龙产品命名体系来看,凡尔赛C5 X是老款C5的替代产品,不过后加上的“X”,则体现出了这款车型加入了更多着大胆、创新和想象,并且包容一切的创新设计。相信许多人第一眼看到这款车都无法将它和老款C5想到一起去,会觉得它是全新的跨界轿车。

之前我们常说法系车没有把中国用户的喜好加入进去,不过这次凡尔赛C5 X采纳了更多中方的意见,并且是在国内生产出口全球,也是希望能让中国用户所接受。

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凡尔赛C5 X虽然变化很大,不过保留了法系车最重要的特性之一,辨识度极高!X型的LED日间行车灯、X型的全LED尾灯、悬浮式双尾翼、溜背式车身,都体现出了这款车的个性。之前用户吐槽法系车的重要一点,就是“顶配以下皆丐版”,也就是说配置低。

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这次凡尔赛C5 X入门车型即提供定速续航、倒车影像、主动开闭式进气格栅、无钥匙进入及启动、主副驾驶6向电动皮质座椅、全景天窗、自动空调、后排出风口、全LED大灯、中控大屏、语音识别、车联网等,相比此前做出了很大升级,也足以媲美同级中型轿车的中配版本。

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最后动力上,这款车则没有很大的惊喜,仍然采用1.6T+8AT的组合,后续还会推出PHEV版本,取消了老款C5的1.8T车型。这样的动力组合在同级产品中也属于“常规配置”,例如雅阁是搭载了1.5T和2.0L混动系统、天籁则是2.0L和2.0T、迈腾/帕萨特采用1.4T和2.0T动力,整体来看差别不大。

雪铁龙凡尔赛C5 X上市 入门即高配 14.37-18.67万元

至于法系车一直宣传的底盘调教,则需要消费者亲自去感受和评判是否适合自己了。总体来看,凡尔赛C5 X在设计、配置、价格等方面做出了很多的努力,试图重新融入主流市场,对于这么一款有特点的产品,您觉得凡尔赛C5 X,值不值得买呢?

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