赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

在华为入局后,赛力斯SF5仅用了两天时间订单就突破了3000台,但事实上,SF5的实际销量并不出彩。在8月份,SF5的销量仅为642台。在这样的情况下,金康赛力斯急需做出改变。日前,网上车市获取到了赛力斯问界M5的路试谍照,相比于SF5,新车换装了全新车标,同时这台车也将继续与华为联手。参考赛力斯SF5的价格来看,新车的起售价预计要比SF5的起售价略高,或将在22万元左右。

赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

新车的前脸设计继承了赛力斯SF5的风格,但雾灯区和底部进气口的造型略有调整,同时更换了全新样式的车标。此外,新车侧面和尾部与赛力斯SF5基本一致,但尾部的字母标识由“SERES”更换为了“AITO”。动力方面,新车依旧采用增程式动力,1.5T增程器的最大功率为92kW,较赛力斯SF5略有提升,四驱版车型前后电机功率为165kW、150kW,WLTC工况下油耗为0.8L/100km。

赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

放眼国内SUV市场,除了理想ONE和岚图FREE外,采用增程动力的车型并不多。相比之下,理想凭借单一车型已经占据了头部造车新势力的位置,即便受困于芯片短缺问题,理想9月也完成了交付7094台的成绩;反观岚图,虽然在8月才开始交付,但其累计交付量也已经超过了1300台。所以如果您正考虑购买一台增程动力的车型,您会考虑问界M5吗?

未经允许不得转载:福建私家车俱乐部 » 赛力斯问界M5路试谍照 换全新车标 或22万起

分享到: 生成海报