情怀背后的个性鲜明 正式亮相的型格还真是不一般

在国内市场推出“双车策略”并不是什么新鲜事情,毕竟多生孩子好打架,看看大众、丰田、本田的车型布局就能发现,出自同一平台且共享技术,但匹配两个不同名字的车型并不在少数。对于有合资背景的车企而言,用最低的成本去弥补产品线上的空缺,自然是一大喜事,但对于市场来说,一车两卖却要面临一个很烧脑的问题,即如何解决双车策略缺乏的产品差异化。广汽本田型格,也就是思域的姊妹车型,在如此状况下,这款即将上市的全新车型,同样会面临相同的问题,它能否解决?又是如何解决的?

情怀背后的个性鲜明 正式亮相的型格还真是不一般

INTEGRA,这个名字,本田粉对它并不会感到陌生,在车迷的眼中,它的背后有着纯粹运动的情怀。只是,再次相见,它已挂上了广汽本田型格的身份。但对于普通消费者而言,型格又是如此陌生,陌生到只能称其为广本版思域。其实无论是过去的INTEGRA,还是现在的型格,它与思域都有着明显的差异。

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随着型格的正式亮相发布,新车到来的步伐正在加速中,不得不说,型格选择的时机冥冥中就带着一定的“巧合”,第十一代思域的回归主流,已为型格留出了大量空白,定位上的差异化或将成为市场的最佳补位。

更运动更奔放,型格确实有点不一样

从整体的造型轮廓来看,广本型格与东本思域近乎一致,但在细节上却有着明显的差异点,第十一代思域收敛起来的锋芒,却在型格上更加显眼,运动、激进、奔放,似乎型格才是十代思域的延续。

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第十一代思域想要变得稳重,于是对运动感的表达更为含蓄,型格则是完全相反的路子,细节处的动感表达都非常直接,一点也不拖泥带水。上大下小的双进气格栅、线条更硬气的LED大灯,都让型格的前脸看上去更有攻击力。

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在车身色彩方面,型格也充满了激情与奔放,提供了两种专属配色,炽热黄和翡绚蓝。这两种难以驾驭的色彩,无论在何地,型格都将成为最瞩目的焦点。

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炽热黄

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翡绚蓝

型格的长宽高分别为4689/1802/1415mm,轴距为2735mm,除了车身长度外,其他与思域保持一致。而且两车侧面的造型和线条也基本一致,都是运动轿跑的既视感,只是型格用了一处小细节,将运动感进行了二次放大。

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型格配备了18英寸的轮胎,不仅尺寸更大,还采用了双五辐式轮毂设计,大尺寸、双色轮毂都带来了视觉上的运动冲击感,追求性能的小心思完全不用掖着藏着。

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尾部的造型也是型格最具辨识度也是最易于区隔思域的地方,整体布局和细节设计也都更加干脆利落,平直线条勾勒的倒钩型尾灯、更加短小精致的尾翼以及两个圆形的排期管,再配合上独有的车身配色,妥妥地高端性能车的既视感。

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车内设计很熟悉,动力系统或有新惊喜

广本型格内饰设计基本与第十一代思域保持一致,至少在造型细节上,并未找到什么差异点,根据车型间的不同定位,型格和思域的差别或许会体现在部分配置细节上。

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可以看到,广本型格的功能配置也是相当齐全的,10.2英寸的液晶仪表盘、9英寸的中控大屏幕,科技感和实用性都得以保证。

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最后值得一说的是,广本型格搭载的是1.5T高功率发动机,并或将同时提供CVT变速箱和6MT手动变速箱。要知道第十一代思域已经全部取消了手动版本,而作为更纯粹的运动车型,型格若仍旧提供手动版本的话,将是带给年轻消费者的一大惊喜。手动版型格的存在并非为了拉低车型售价门槛,而真的是为了原本的操控和驾趣。

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写在最后:

第十一代思域不再追求炫酷,转而稳重与朴实,但关于运动的畅想却并未被中止,广本的型格的出现很好地弥补了人们对年轻运动的憧憬,尽管它还顶着思域姊妹车的头衔,但凭借着对过往辉煌历史的传承,高端、运动与奔放,都是型格与思域的不同之处。在情怀背后依旧保留了个性十足的新鲜感,已正式接受预定的广汽本田型格,会是年轻人的菜吗?

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