2021年11月澳大利亚皮卡销量,中国品牌齐增长

2021年11月,澳大利亚的新车销量继10月后继续出现下滑,而此前澳大利亚新车销量已经连续11个月处于增长状态。具体销量方面,2021年11月售出80639辆汽车,与去年同期相比下滑15.3%,而原因归咎于芯片短缺和疫情影响。皮卡方面共售出17527辆,占到整个市场销量的21.7%,其中四驱皮卡最受欢迎,可以占到市场份额的17.7%。

2021年11月澳大利亚皮卡销量,中国品牌齐增长

具体车型方面,由澳大利亚本土团队研发设计的福特Ranger备受欢迎,同比增长达到7.1%,换代的日产纳瓦拉也销量大增,同比增长达到31.4%,而五十铃D-MAX和孪生车型马自达BT-50则受芯片短缺影响较大,但是出色的产品力又在市场取得出色反响,据了解在澳洲市场加价1万澳币都难提到现车。

2021年11月澳大利亚皮卡销量,中国品牌齐增长

国产品牌方面,长城和上汽大通均在澳洲市场取得了不错的成绩,长城皮卡更是11月售出773辆,同比增长达到13.2%。据了解目前长城炮在澳洲市场销量已经突破6000辆,作为上市仅一年的车型实属不易,而且长城炮获得极度严苛的2021年ANCAP五星评级,成为首个在ANCAP全新测试标准下获得五星评级中国汽车品牌,全球第三个获得ANCAP新标五星评级的皮卡产品。

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五星评级反映出长城炮整车综合安全属性的出色,这一成绩也足以证明长城炮产品力已经能够和五十铃D-MAX、丰田海拉克斯、福特Ranger等国际一线产品并列,综合竞争力足以跻身国际一线,是长城炮征战海外市场的重要背书。

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上汽大通皮卡在澳洲同样成绩喜人,成为11月增速最快的车型,11月售出727辆,同比增长高达57.7%。而且,上汽大通皮卡在澳洲直击消费者的偏好,并将目光聚焦高端市场,在澳大利亚销售的仅有四驱车型,仅有四驱车型还能取得这样的成绩足以证明在市场的受欢迎程度。而且其搭载最新技术的上汽“π”双涡轮柴油发动机,最大功率高达160kW,最大扭矩500N·m。这样的动力水平即使放在澳洲这样一个马力为王的地区,仍然名列前茅,在市场中仅次于大众Amarok皮卡的V6车型。

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