探岳鹰驰F1轮胎使用分享

探岳用车已经一年了。380四驱Rline,目前行驶2万公里,做了两次保养了,之前保养用的是嘉实多全合成,4S店500多一桶个,用了一桶半,还挺能喝。现在几乎人车合一了,各项功能也比较熟悉了。就是前排座椅椅垫两侧太硬,上下车太费劲,然后就是油耗高,要是耗能低些就好了,毕竟现在95的汽油也不便宜。

探岳离地间隙高,视野开阔,空间大,全液晶屏和中控大屏比较体现科技感,但是大众这亘古不变的内饰风格我还是有些不满意的,当然少了些花里胡哨,多了些低调实用,毕竟我也过了浪漫时尚的年龄。日常行车非常稳, 提速快,跑高速带劲,开快了一点飘的感觉都没有,自重大,油耗高忍了。大空间,装货装人都是把好手,长途自驾让人放心,其实当初买探岳就是因为我经常要开长途外出。街面上探岳还是很多的,车确实不错。

我探岳的轮胎来自固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3于2016年年底推出,定位于豪华运动型和高性能轮胎市场,价位上也符合探岳的定位。我最喜欢那个自控制动技术,这款轮胎的性能很优秀,长里程,坚韧耐用,毕竟是F1里用到的技术,多路况长里程是其优点。套轮胎在静音舒适上也很独到,虽然属于公路硬胎,但是高速行车胎噪并不大。无论是雨天还是早地,探岳的行车感觉就是稳,跑快了一点不飘,无论是制动还是加速,得心应手。

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

已经进入立秋,一阵秋雨一阵凉,难得不下雨,开车出去晒太阳

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

探岳属于越看越耐看,初看看不上的车型。

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

固特异鹰驰F1轮胎,出厂轮胎,这套轮胎里程长, 6万公里没问题。耐用

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

简约的设计,坚韧耐用

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

自控制技术,抓地力强

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

鹰驰F 1高性能轮胎

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

探岳鹰驰F1轮胎使用分享

难得好天气,必须外出游玩,去附近的公园转转

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我喜欢有湖的公园,还可以捞鱼

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这里有只野鸭子!

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