闲来无事,对比一下拿铁和CR-V锐混动,各位看官有何看法?

拿铁不久后就要上市啦,近来论坛里的车友讨论拿铁时,经常会一并提及CR-V和RAV4荣放。而且由于拿铁的混动结构与油耗表现均与CR-V锐混动有着相似性,所以这两者尤其容易被拿来对照。今天我就拿这两款车做一个简单的对比,以供各位车友参考吧。

闲来无事,对比一下拿铁和CR-V锐混动,各位看官有何看法?

外观设计,其实是仁者见仁的问题,不过相比之前的VV系列来说,WEY的咖啡系列新车设计还是蛮好看的,年轻运动之余多了一些精致感。

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前脸格栅远看有些大气,细看也比较精致,前大灯科技感比较强。

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CR-V锐混动呢,其实造型跟燃油版保持了一致,就这造型,说不上好看,也说不上难看,属于大部分人都能接受的类型吧,对比拿铁,反正我是觉得拿铁要好看一些,你们说呢?

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要说到精致感,在CR-V锐混合甚至很多20W左右的合资车来说,基本谈不上的了。

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内饰呢,拿铁看起来确实很豪华,虽然没有摸过实车,但可以肯定,应该和摩卡一样,大面积的软质材料是必须的了。

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CR-V锐混动的设计用料什么的就比较常规,软硬结合,质感一般,不算很差,但也不算很好,合资车这个价位也基本这个水平了。

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智能表现上面,从公开的资料来看,拿铁拥有四个屏幕,中控上下双拼、全液晶仪表屏、HUD抬头显示屏,支持语音识别以及"四屏联动"等功能,科技感和实用性没得说。

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CR-V锐混动的中控系统还是比较常规的那种,跟仪表屏幕也不能实现联动,科技感少一些,乐趣也少一些,不过倒不太影响日常使用。

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挡把拿铁的更好看,是我觉得传统的挡把用起来也会更好用,CR-V锐混动这种按键换挡,反正我是不习惯,也觉得少了点开车的feel!

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空间上面,都是同级车,轴距是拿铁的要长,达到2745mm(CR-V锐混动才2661mm),我还没体验过拿铁的空间,但CR-V的就确实宽敞,按理来说,拿铁的车内空间表现应该较CR-V锐混动有过之而无不及。

闲来无事,对比一下拿铁和CR-V锐混动,各位看官有何看法?

闲来无事,对比一下拿铁和CR-V锐混动,各位看官有何看法?

动力方面,两车均搭载了混动系统,从目前公开的资料来看,拿铁的搭载的1.5T DHT,整套系统最大输出功率179kW,最大输出扭矩530N.m,不可不谓强悍。而CR-V锐混动搭载的是2.0L i-MMD混动系统,其中2.0L发动机的最大功率为107kW,最大扭矩为175N·m电动机的最大功率为135kW,最大扭矩315N·m,被拿铁落下了不少。有意思的是,两者的综合油耗也同样是低至4.9L/100km。
不止上面这些,据报道,由于拿铁的DHT系统在动力输出衔接当中多了一个挡,所以平顺性会胜于CR-V锐混动,很让人期待,但这点估计要等新车上市后大家去试驾一下才能体验到了!
今天的对比就到这里了,各位车友对这两款车有何看法呢?请畅所欲言吧。

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