翼放已提车,激动的心情与大家分享

以前在厂里打工,工作稳定,每天朝九晚五的生活很规律。偶然通过从事长途运输的亲戚了解到运输行业收入颇丰,他干运输两年左右,算下来一年净利润能有十万多,比我在厂里的固定工资高了许多。便萌生了辞职单干的想法。

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想搞运输这行当,一方面是对行规、法规、道路的熟悉,另一方面就是有一辆能装货物的车了。前者主要靠经验积累和相关规定的熟悉,后者就要靠车的性能了。我最后提了江西五十铃的翼放。

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跑运输的人都知道,出门在外就图一个省心,如果驾驶的车辆质量不过关还经常容易坏,那根本不敢出远门。并且即便是一些小毛病,遇见多了也会非常糟心,要是碰见大故障车子趴窝,那就更加耽误事了。

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通过朋友和网上了解,感觉江西五十铃翼放比较靠谱,一个熟悉的网友,两年半时间里跑了23万公里,中间从来没有大修过,小毛病也基本没有,除了常规的保养和更换易损件以外,其它时间从未进过修理站。

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翼放虽然只是轻卡,但是承载能力比一般的轻卡优势较为突出。客户都喜欢用货箱尺寸大一些的车,因为相比同等价位下所拉的货物多一些。目测翼放装载的货物也是多种多样:水泥、石膏板、石材等建材物料;桌子、椅子、冰箱等家居物品,都能装得下。装卸货也很方便。

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江西五十铃翼放的EC7系列,用的宽体驾驶室,EC5系列用的窄体驾驶室。在外观上都是同步了日本最新一代的五十铃ELF轻卡驾驶室外观。

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驾驶室也比很多同级车型要宽敞,这车虽然是2座,可实际上相当于2个半座。舒适度还是不错的。我入手的车型,定速巡航、倒车影像、空调、液晶大屏、后视镜加热等舒适配置一应俱全。创业本就不是一件轻松的事情,能对自己好一点,心里终归是舒服的。

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提车了心情不错,带儿子去美术馆看展览。一楼的巨幅国画很大气。

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二楼的大足石刻做成纸箱上的绘画,这创意也是可以。

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超轻粘土制作的雕塑

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棉花和绘画相配合的制作

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儿童画,描绘了当代正在经历的各种事件和变迁。

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